COMPOSICION DEL AIRE PURO

Nitrógeno
78,14 volumen
75,6 peso
Oxigeno
20,92 volumen
23,1 peso
Argón
0,94 volumen
0,3 peso
Neón
1,5 10-3 volumen
1 10-3 peso
Helio
5 10-4 volumen
0,7 10-4 peso
Criptón
1 10-4 volumen
3 10-4 peso
Hidrogeno
5 10-5 volumen
0,35 10-5 peso
Xenón
1 10-5 volumen
4 10-5 peso


COMPOSICIÓN QUÍMICA DEL AIRE.
Esta constituido por una mezcla de nitrógeno y de oxigeno como elemento básico (99 %) y el resto como gases nobles.

Normalmente, en el aire existen otras sustancias, con vapor de agua en cantidad variable y dióxido de carbono (0,03% en volumen) y en las zonas industriales, hidrocarburos, alquitranes, cenizas, polvo y SO2.
También las descargas eléctricas modifican la composición de la atmósfera al disociar moléculas de hidrogeno, nitrógeno, oxigeno y dióxido de carbono para formar C2H2, H202, 03, NO3H, NH3, NO3NH4. Así, la lluvia abona a los suelos con 10 Kg. N/Ha. Por año en forma de NO3NH4, NH4OH.
Por su distinta solubilidad en agua, el aire desorbitado de esta tiene 34,5% de O2, 63,5% de N2, 2% de CO2.

MEDICION PRESION
La presión puede medirse de dos maneras, la primera en términos absolutos, y la segunda en términos relativos.
La presión absoluta se mide con relación al cero absoluto o vacío total.
La presión relativa se mide con respecto a la presión atmosférica, es decir, su valor cero corresponderá al valor de la presión absoluta atmosférica.
La presión atmosférica es la que ejerce la masa de aire de la atmósfera terrestre sobre su superficie, medida mediante un barómetro. A nivel del mar, la presión atmosférica es de aproximadamente 760 mm de Hg absolutos, que es equivalente a 14,7 psia.
Otro tipo de medida de esta variable, frecuentemente usada es la

1. presión diferencial, que consistirá en la medida de la misma entre dos puntos de un proceso.
2. La presión de vacío es aquella que se mide como la diferencia entre una presión atmosférica y la presión absoluta (cero absoluto).
   
3. Presión manométrica. Es la presión medida con referencia a la presión atmosférica la diferencia entre la presión medida y la presión atmosférica real. Como ésta es variable, la comparación de valores medidos en diferentes intervalos de tiempo, resulta incierta.
4. Presión hidrostática. Es la presión existente bajo la superficie de un líquido, ejercida por el mismo.
   
   Los elementos primarios de medición de presión son fundamentalmente de tres tipos:
   1.- Elementos Mecánicos2.- Elementos Electromecánicos3.- Elementos Electrónicos.
   

CILINDROS NEUMATICOS

Descripción:
Los cilindros neumáticos pueden ser de simple efecto y doble efecto. Ambos cilindros son pilotados mediante válvulas:

Funcionamiento:

El cilindro neumático de simple efecto incorpora en su interior un muelle. Cuando se abre la válvula que permite entrar el aire comprimido en la parte posterior del cilindro, el aire que está en la parte anterior queda conectado a un escape que se encuentra al aire libre.
Cuando se cambia la posición de la válvula, la parte anterior del cilindro no se conecta al aire a presión sino que se deja conectada al aire libre y el muelle impulsa el émbolo hacia la parte posterior que ha quedado también conectada al aire libre. El muelle aspira aire del exterior a presión atmosférica y devuelve el émbolo a su posición de retroceso.
En el cilindro de doble efecto actúa tanto en avance como en retroceso por conexión al circuito de presión. Cuando la válvula conecta la parte posterior del cilindro al circuito de presión también deja conectada la parte anterior al escape libre. El vástago entoncesavanza por la fuerza del aire comprimido. En la otra posición de la válvula, los términos se invierten y el circuito de presión queda conectado a la parte anterior del cilindro, mientras que la posterior queda conectada al escape.

VALVULAS NEUMATICAS

Funcionamiento:
Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por una bomba hidráulica o almacenado en un depósitoLas válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por una bomba hidráulica o almacenado en un depósitoLas válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por una bomba hidráulica o almacenado en un depósitoLas válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por una bomba hidráulica o almacenado en un depósitoLas válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por el compresor o almacenado en un depósito.
Las válvulas en términos generales, tienen las siguientes misiones:
Distribuir el fluido
Regular caudal
Regular presión

Válvulas de distribución. Como su propio nombre indica son las encargadas de distribuir el aire comprimido en los diferentes actuadores neumáticos, por ejemplo, los cilindros

Válvulas de bloqueo. Son válvulas con la capacidad de bloquear el paso del aire comprimido cuando se dan ciertas condiciones en el circuito

Válvulas reguladoras. Aquí nos encontramos con las válvulas que regulan el caudal y las válvulas que regulan la presión.

Válvulas secuenciales.Las válvulas neumáticas son considerados elementos de mando, de hecho, necesitan o consumen poca energía y a cambio, son capaces de gobernar una energía muy superior.

TEMPORIZADOR NEUMÁTICO:

Descripción:

El temporizador neumático está atornillado a una placa funcional y está provista de
Los racores rápidos necesarios. La unidad se monta en el panel de prácticas
Perfilado utilizando la palanca de color azul.

Funcionamiento:
El funcionamiento del temporizador neumático esta basado en la acción de un fuelle que se comprime al ser accionado por el electroimán del relé.
Al tender el fuelle a ocupar su posición de reposo la hace lentamente, ya que el aire ha de entrar por un pequeño orificio, que al variar de tamaño cambia el tiempo de recuperación del fuelle y por lo tanto la temporización.
Un relé con temporización neumática consta de los siguientes elementos:

Un temporizador neumático que comprende un filtro por donde penetra el aire comprimido y un vástago de latón en forma de cono, solidario con un tornillo de regulación para el paso de aire, que asegura la regulación progresiva de la temporización (las gamas de temporización cubren desde 0.1 segundos a 1 hora)
Un fuelle de goma
Un resorte antagonista situado en el interior de este fuelle
Una bobina electromagnética para corriente continua o corriente alterna, según los casos.
Un juego de contactos de rupturas bruscas y solidarios al temporizador neumático por medio de un juego de levas y palancas.


Manómetro de tubo en "U": se utiliza para medir presión diferencial. Consiste en un tubo en forma de "U" lleno de líquido. En cada una de las ramas del tubo se aplica una presión. La diferencia de altura del líquido en las dos ramas es proporcional a la diferencia de presiones.

• Manómetro de Pozo: en este tipo de manómetro una de las columnas del tubo en "U" ha sido sustituida por un reservorio o pozo de gran diámetro, de forma tal que la presión diferencial es indicada únicamente por la altura del líquido en la rama no eliminada del tubo"U".

• Manómetro de Tubo Inclinado: se utiliza para mediciones de presiones diferenciales pequeñas. En este tipo de manómetro, la rama del tubo de menor diámetro esta inclinada con el objeto de obtener una escala mayor, ya que en este caso h = L sen Ø,

• Manómetro de Tipo Campana: este tipo de sensor es una campana invertida dentro de un recipiente que contiene un líquido sellante. La campana está parcialmente sumergida en el líquido. La señal de mayor presión se aplica sobre el interior de la campana invertida; la señal de menor presión se aplica sobre el interior del recipiente que contiene el líquido. El movimiento vertical de la campana es proporcional al diferencial de presión
Existen muchas razones por las cuales en un determinado proceso se debe medir presión. Entre estas se tienen:
- Calidad del producto, la cual frecuentemente depende de ciertas presiones que se deben mantener en un proceso.
- Por seguridad, como por ejemplo, en recipientes presurizados donde la presión no debe exceder un valor máximo dado por las especificaciones del diseño.
- En aplicaciones de medición de nivel.
- En aplicaciones de medición de flujo.

temporizador al trabajo/al reposo

1.0 TEMPORIZADORES O RELES DE TIEMPO.

Son dispositivos los cuales abren o cierran determinados contactos, llamados contactos temporizados, después de cierto tiempo, debidamente preestablecido.

1.1 TEMPORIZADOR AL TRABAJO.(on delay)

son Aquellos contactos temporizados actúan después de cierto tiempo de que se ha energizado. En el momento de energizar el temporizador, los contactos temporizados que tiene siguen en la misma posición de estado de reposo y solamente cuando ha transcurrido el tempo programado, cambian de estado, es decir que el contacto NA se cierra y el contacto NC se abre.

1.2 CARACTERISTICAS

· Los contactos cambian de posición pasado el tiempo prefijado

· Retornan a la posición de reposo cuando se desactiva la bobina

· La bobina tiene que estar más tiempo alimentada que el tiempo prefijado

· Los contactos instantáneos cambian de posición con la alimentación de la bobina

1.3 funcionamiento

En un temporizador al trabajo los contactos temporizados cambian de posición pasado un tiempo ,prefijado previamente, y vuelven a la posición de reposo cuando la bobina se desactiva.
En el caso de que la bobina este menos tiempo activada que el tiempo prefijado, los contactos temporizados no cambiaran de posición.
Los contactos instantáneos cambian de posición con la alimentación de la bobina como en un relé normal.

1.4 diagrama de tiempo y esquema

2.1 TEMPORIZADOR AL REPOSO.(off delay)

este tipo de temporizador, los contactos temporizados actúan como temporizados después de cierto tiempo de haber sido desenergizado. Cuando se energiza el temporizador, sus contactos temporizados actúan inmediatamente como si fueran contactos instantáneos, manteniéndose en esa posición todo el tiempo que el temporizador esté energizado.


2.2 CARACTERISTICAS

· Los contactos cambian de posición cuando se alimenta la bobina
· Retornan a la posición de reposo cuando se desactiva la bobina y transcurre e l tiempo prefijado
· La bobina basta con que este un instante alimentada, pulso.
· Los contactos instantáneos cambian de posición con la alimentación de la bobina

2.3 funcionamiento

En un temporizador al reposo los contactos temporizados cambian al alimentar la bobina y vuelven a la posición de reposo pasado un tiempo, prefijado previamente, desde que se quita la alimentación de la bobina.
Con que se alimente un mínimo instante de tiempo la bobina el temporizador funciona y los contactos cambian de posición.
Los contactos instantáneos cambian de posición con la alimentación de la bobina como en un relé normal.

2.4 diagrama de tiempo y esquema


2.5 CONCLUSIONES

mediante este trabajo ampliamos nuestros conocimientos abriendo la puertas a miles espectativas de sistemas de control por medio de temporizador el cual nos servira en una vida practica muy proxima.

2.6 BIBLIOGRAFIA

google-mundo electronica ,John Hetfield,2004,